Le vélo à Paris, quasiment disparu dans les années 1980, a depuis lors fortement réaugmenté, jusqu'à jouer désormais un rôle réel dans le système parisien des déplacements.Cette renaissance, corrélée à des politiques en faveur des cyclistes, est par ailleurs observée dans la plupart des grandes villes des pays développés. En 2011, ce chiffre était de 31%[2],[3]. En 2014, 36% des habitants listent leur vélo comme étant leur mode de transport par défaut pour une journée typique[1], par opposition à la voiture particulière (45%) et les transports publics (11%). Nieuwste tak deeleconomie: verhuur je fiets. Dans certaines villes, plus de la moitié de tous les déplacements se font à vélo[7]. Le but est de permettre la location d'un vélo pour terminer un voyage. Le programme OV-fiets, qui a commencé à petite échelle en 2003, n'a cessé de gagner en popularité, enregistrant d'abord 1 million de trajets en 2011[48] mais les NS prévoyaient 3 millions de trajets en 2017, en hausse de 25% par rapport à 2,4 millions en 2016[49]. Parka pluie longue vélo – Maium Amsterdam. Une piste cyclable récréative faite de coquillages broyés, Balloërveld. Presque tous les Amstellodamois possèdent un vélo et se déplacent quotidiennement sur les 400 kilomètres de pistes cyclables à travers la ville. Ils sont peu portés, leurs principaux utilisateurs sont les jeunes enfants et les sportifs pratiquant le vélo de route ou le vélo tout terrain. Environ 35 000 kilomètres de pistes cyclables sont physiquement séparées de la circulation automobile[29], soit un quart des 140 000 kilomètres de réseau routier[30]. Fietsflat d'Amsterdam, un parking à vélos de trois étages à la gare d'Amsterdam Centraal. Sur les routes très fréquentées et importantes, les installations cyclables à la campagne sont similaires à celles des villes. Les besoins des cyclistes sont pris en compte dans toutes les étapes de l'urbanisme. Cependant, une forte augmentation de la demande a contraint les NS à commander 6 000 vélos supplémentaires en 2017[49],[46]. Dans tous les cas, une piste cyclable unidirectionnelle est généralement trop étroite pour que les voitures puissent s'y déplacer. Lorsque suffisamment d'espace est disponible, les routes plus grandes sont équipées d'un fietspad (piste cyclable) parallèle qui est séparé physiquement des automobiles par exemple au moyen d'un seuil, d'une haie ou d'une voie de stationnement. En 2012, le Fietsersbond (Union des cyclistes) a déclaré qu'un quart des accidents mortels aux Pays-Bas impliquaient des cyclistes[25]. De plus, Amsterdam compte plus de 15 000 kilomètres de pistes cyclables qui parcourent toute la ville. Malgré cela, le nombre de Néerlandais pratiquant toujours le vélo était très élevé par rapport à d'autres pays européens. Les vélos peuvent être transportés dans les trains sous certaines conditions. Les longs tunnels routiers sont rarement ouverts aux cyclistes. Découvrez quelques uns des endroits qui comptent tout en apprenant la riche histoire de la ville d’Amsterdam. Si vous préférez vous immerger dans Amsterdam, c'est tout à fait possible. Un nouveau style de champignon a un lettrage rouge. Swapfiets est un service de location de vélos pour les résidents néerlandais qui propose, pour un prix mensuel fixe, un vélo et couvre tous les frais de réparation. Our inspiring instructors will take you to the top of your game. Les distances sont raisonnables, la ville est plate et il y a des pistes cyclables partout. Lorsque la vitesse maximale est de 45 km/h (plaque d'immatriculation jaune), les cyclomoteurs ne sont autorisés à utiliser les pistes cyclables que si cela est indiqué (principalement en dehors des zones urbanisées). Now its time to enter our soundproof box and click in your shoes to the pedals. Lors de leur formation en auto-école, les automobilistes néerlandais sont spécialement sensibilisés aux interactions avec les cyclistes, avec notamment un contrôle accru des angles morts. Visitez des sites éclectiques que vous n'auriez jamais découverts par vous-même. La plupart des panneaux de signalisation pour cyclistes utilisés aux Pays-Bas sont universels. Vous passez 3 nuits à Amsterdam et disposez de 2 journées entières pour pédaler à votre gré. Amsterdam Velo We are a young group, flexible and profesionnal, who organize tours every day, on demand. Les vélos sont fournis avec un antivol. Vêtement au … De nombreux facteurs favorables au vélo se renforcent mutuellement : Le réseau de pistes cyclables est continu avec une signalétique claire, bien maintenu et bien éclairé, où les croisements entre les véhicules motorisés et les cycles donnent priorité aux vélos. Cependant, après la Seconde Guerre mondiale, comme dans les autres pays développés, l'automobile privée est devenue plus abordable et donc plus couramment utilisée ; le vélo est ainsi devenu moins populaire. Depuis 30 ans, MacBike loue des vélos et avec plus de 2.000 vélos et quatre magasins dans le centre-ville d’Amsterdam, c’est l’entreprise de vélo la plus ancienne et la plus grande de la ville. En revanche, les autoroutes sont rarement associées à des pistes cyclables. Le « vélo hollandais », notamment le Omafiets, combine le fait d'être pratique, peu coûteux en entretien et de permettre de transporter des charges ; il a également des gardes-boue et un pare-jupe. La tendance au re-développement du vélo par rapport au transport motorisé s'est produite les années 1970, lorsque les Néerlandais sont descendus dans la rue pour protester contre le nombre élevé de décès d'enfants dans les rues : il est arrivé que plus de 500 enfants aient été tués dans des accidents de voiture en une seule année. Dans de nombreux endroits, il existe des itinéraires cyclables plus directs qui contournent les feux de circulation, permettant aux cyclistes de faire des trajets plus efficaces que les automobilistes. Découvrez les quartiers excentriques d'Amsterdam et les merveilleuses voies navigables lors d'une passionnante visite guidée de la ville de 3 heures en vélo. S'il peut être prouvé que le cycliste est intentionnellement entré en collision avec la voiture, alors le cycliste doit payer l'intégralité des dommages. En 2011, le défenseur du cyclisme David Hembrow a fait valoir que les Néerlandais effectuaient plus de voyages à vélo entre eux que les Américains, les Britanniques et les Australiens additionnés, et avec une plus grande sécurité pour les cyclistes qu'aucun de ces pays[15]. Par exemple, de nombreuses villes néerlandaises ont un noyau vert « doux » qui n'est accessible qu'aux cyclistes et aux piétons. En 2015, les décès liés au cyclisme représentaient 30% des décès sur la route aux Pays-Bas, soit 185 décès sur 621[27]. La bicyclette a une part modale de 27% pour l’ensemble des déplacements (urbains et ruraux) à l'échelle du pays[4]. Les tunnels et les ponts peuvent être accessibles ou non à vélo ; si les vélos sont interdits, il y a généralement une installation séparée leur permettant de passer. Les lignes continues sont interrompues aux passages à niveau pour permettre aux automobilistes d'entrer ou de sortir de la route. Curious who is teaching the rides? Le service a commencé comme une start-up qui louait des vélos remis à neuf, mais a depuis développé un design spécifique, avec le pneu avant de couleur bleu[53]. Nous vous avons préparé 4 itinéraires, il … Mis ensemble, les arguments en faveur du vélo l'emportent largement sur les facteurs négatifs que sont le temps humide et venteux, les vents contraires et forts dus au terrain plat. Cette séparation complète des itinéraires cyclables des itinéraires pour véhicules à moteur s'appelle la séparation des modes et est une caractéristique importante de la conception urbaine et de la gestion des flux de circulation néerlandaise moderne[35]. Concernant le cyclotourisme, toutes les villes néerlandaises sont atteignables par les 26 itinéraires cyclables du réseau national cyclable néerlandais - itinéraires LF - ou sur les nombreuses autres pistes cyclables régionales. nécessaire]. Visitez le vieux port et faites du vélo à travers un dédale de canaux idylliques et dans des courettes dissimulées où vous aurez d’innombrables occasions de prendre en … La seconde forme est utilisée à la campagne. Inauguré le 29 juin 2012, il s'agit d'un pont suspendu circulaire surélevé servant de rond-point réservé aux vélos, construit entre les localités d'Eindhoven, Veldhoven et Meerhoven (d'où le nom, qui est le néerlandais pour « anneau des Hovens ») dans la province de Brabant septentrional. Le vélo est un des symboles de la culture des Pays-Bas. Cette balade à vélo est le meilleur moyen de découvrir les parties de la ville les moins accessibles à pied. Les supports à vélos sont courants aux Pays-Bas, une alternative au chaînage du vélo à un poteau. Amsterdam Velo, Amsterdam Picture: l'histoire d'Amsterdam - Check out Tripadvisor members' 53,493 candid photos and videos of Amsterdam Velo Contrairement aux panneaux de signalisation en général, qui comportent des lettres blanches sur fond bleu, les panneaux pour cyclistes ont des lettres rouges ou vertes sur fond blanc. Ceux-ci sont présents aux carrefours, avec un ensemble de feux pour les véhicules motorisés et un ensemble de feux plus petit pour les cyclistes. Depuis que la nouvelle politique est en place, le nombre d'utilisateurs enregistrés est passé de 200 000 à environ 500 000[50]. Amsterdam Air, le spécialiste du vélo hollandais et du vélo électrique sur mesure La drôle d'année d'Amsterdam Air De nouveaux locaux, un second showroom et, bien sûr, les … Les deux fermetures à glissière latérales transforment la veste en un poncho. Il y a des ferries allant vers les îles du Nord (Texel, Vlieland, Terschelling, Ameland et Schiermonnikoog)[59]. Posez vos questions et parcourez les 3 200 000 messages actuellement en ligne. Posez vos questions et parcourez les 3 200 000 messages actuellement en ligne. Le vélopartage est également courant, notamment pour effectuer les derniers kilomètres à vélo après un déplacement en train. Par exemple, le tunnel de l'Escaut occidental n'est pas accessible aux piétons, aux cyclistes ou aux cyclomoteurs. Un quart du réseau cyclable, tant urbain que rural, est physiquement séparé de la circulation automobile. Le cyclisme prévient 6 500 décès par an, et les Néerlandais ont une espérance de vie plus longue de six mois grâce au vélo[21]. Want to refuel after class? Cependant, certains sont spécifiques au pays et peuvent même inclure du texte néerlandais, par exemple fietspad (piste cyclable), (brom) fietsers oversteken (les cyclistes et cyclomoteurs doivent traverser la route), uitgezonderd fietsers (sauf pour les cyclistes) ou rechtsaf fietsers vrij (tourner à droite permis pour les cyclistes)[42]. Our inspiring instructors will take you to the top of your game. Il existe de nombreux parkings à vélos (en), en particulier dans les centres-villes et dans les gares, dont certaines peuvent contenir plusieurs milliers de vélos. La présence du vélo dans le pays fait que la majorité des vélos utilisés sont des vélos utilitaires (en) par opposition aux vélos de sport (bien que l'on trouve toute sorte de vélos : sportifs, couchés, vélomobiles, etc.). Les pistes cyclables sont aménagées dans la mesure du possible et, si cela n'est pas possible, des bandes cyclables sont réalisées sur le bas-côté de la route. Contrairement à la grande majorité des services de bus aux Pays-Bas, trois services qui traversent ce tunnel transportent des vélos et des cyclomoteurs[31]. Les vélos sont conçus pour être facilement utilisés, qu'importe la tenue portée par l'usagère ou l'usager, et pour transporter des passagers ou du fret. Ils constituent un type d'infrastructure important qui rend les villes néerlandaises plus sûres pour les cyclistes. La dernière modification de cette page a été faite le 20 septembre 2020 à 16:27. Une fietsstraat (rue cyclable) est une route où les vélos sont considérés comme le principal moyen de transport privilégié et où les voitures et autres véhicules motorisés sont autorisés « en tant qu'invités ». Histoire d'Amsterdam Amsterdam était un petit village de pêcheurs , comme toutes les villes qui se sont développées en bord de mer au cours de l’histoire. Want to stay updated? The mix of our studio, inspiring instructors and great music is the perfect recipe for exhilarating and fun cycle sessions. Au début des années 1970, les infrastructures et la culture vélo n’étaient pas plus développés aux Pays-Bas que dans les autres pays d’Europe. Les voyageurs doivent placer leur vélo dans les zones désignées : des autocollants bleus sur ou près des portes indiquent où ils se trouvent. Bien que le réseau de routes LF soit le réseau national de pistes cyclables des Pays-Bas, certaines de ses routes s'étendent aux pays voisins de la Belgique et de l'Allemagne ; la LF1 longe la côte de la mer du Nord jusqu'à Boulogne-sur-Mer en France. Mais comment louer un vélo, et où ? CHOCOLAT.TV > AMSTERDAM > HISTOIRE Histoire d’Amsterdam, du 13e siècle à nos jours Le village de pêcheurs Amsterdam est fondé au 13e siècle, près d’un barrage (Dam) sur la rivière Amstel (Amsterdam : le barrage sur l’Amstel). So all you have to do is bring your sportswear and your amazing energy. Nous sommes en train d’augmenter les pistes cyclables pour rendre le vélo plus facile. Par souci d'équité, d'autres conservent la priorité que les cyclistes auraient eu s'ils n'avaient pas utilisé une piste cyclable distincte (qu'ils sont obligés d'utiliser). Il est confirmé que les investissements réalisés dans les politiques de promotion de la bicyclette (par exemple, l'amélioration des infrastructures et des équipements cyclables) produiront probablement un rapport coût-bénéfice élevé à long terme. Les piétons utilisent le trottoir là où il y en a un, sinon ils utilisent la même position sur la route que les cyclistes : sur la piste cyclable ou la bande cyclable si elle existe, sinon sur la route. La capitale hollandaise ne compte pas moins de 600 000 vélos pour 750 000 habitants. C’est en 1965, en Hollande, que l’histoire du vélo en libre-service a vu le jour. Des solutions de location sont disponibles dans la plupart des grandes villes, ainsi que l'équipement et les services de réparation nécessaires[44]. Ils sont également autorisés à ignorer un feu rouge s'ils traversent le sommet d'une jonction en T sur une piste cyclable, car il n'y a jamais d'interaction entre les automobilistes et les cyclistes, et les cyclistes peuvent négocier facilement avec d'autres cyclistes et piétons[40]. Quelque 49% des élèves en enseignement primaire vont à l’école à vélo, mais les distances sont plus courtes, et des adultes accompagnent les plus jeunes[24]. Le climat frais des Pays-Bas permet de parcourir de courtes distances à vélo sans transpirer. Le casque n'est pas obligatoire pour les cyclistes[17]. Cela a causé quelques problèmes car, malgré 35 000 kilomètres de pistes cyclables, les 18 millions de vélos du pays (1,3 vélo par citoyen en âge de rouler) obstruent parfois les rues les plus fréquentées des villes néerlandaises. Les villes ont été conçues avec un accès limité aux voitures et un stationnement limité (qui diminue avec le temps). Dans les campagnes, un nombre croissant d'itinéraires relient les villages et les villes des Pays-Bas. Il en résulte que le cyclisme est rendu à la fois objectivement et subjectivement sûr. Les zones urbaines sont souvent organisées en woonerven (zones résidentielles), avec priorité aux piétons et aux cyclistes par rapport au trafic motorisé. L'adhésion au programme OV-fiets est obligatoire, mais à compter du 1er janvier 2017, il ne coûte que 0,01 € par an ; la somme permet de vérifier les données d'identité et de paiement. C’est donc plus précisément à Amsterdam que les VLS ont fait leur apparition. Vélo avec chauffeur, sur la Damstraat à Amsterdam. D'accord, à condition de se garer dans l'un des nombreux parkings situés en périphérie. Un atlas cyclable pour un voyage à vélo (de plusieurs jours) aux Pays-Bas. Les villes ayant été déclarées Fietsstad sont[61],[62],[63] : Vélos blancs, à usage gratuit, dans le parc national De Hoge Veluwe. Les cartes des itinéraires LF et d'autres itinéraires sont largement disponibles et se présentent sous deux formes : Il existe également des cartes complètes et des outils de planification d'itinéraire[56] disponibles en ligne ou dans les applications pour smartphones et tablettes. Une ville où ce moyen de transport écologique et sportif possède une telle importance est forcément une ville où il fait bon vivre, bien aidée il est vrai par le relief du pays, l’un de… We'll be rolling on the best beats and your favourite tunes. En 2012, le cyclisme a énormément gagné en popularité. Balades à vélo à Amsterdam : Consultez les avis et photos de 10 balades à vélo à Amsterdam, Hollande du Nord sur Tripadvisor. Fietsberaad (Expertise Centre for Cycling Policy). Ces types de stations de stationnement pour vélos existent également dans la plupart des villes. Un rond-point très fréquenté à Eindhoven utilise des tunnels et un rond-point intérieur pour les cyclistes afin de séparer complètement les deux flux de circulation. L'asphalte noir standard est également couramment utilisé et certaines anciennes pistes cyclables sont constituées de carreaux carrés, couramment utilisés pour les trottoirs. Les bus, cependant, ne les transportent généralement pas. Les itinéraires cyclables sont plus directs que ceux en voiture. Des infrastructures dédiées (ferries, ronds-points, ouvrages d'art, feux de circulation, parkings), bien dessinées (voies rapides pour vélos, larges voies cyclables, grands virages) et confortables (revêtement routier de qualité, signalisation dédiée) facilitent la pratique du vélo. La piste cyclable la plus fréquentée des Pays-Bas, la Vredenburg, dans la ville d'Utrecht, accueille quelque 32 000 cyclistes en moyenne en semaine et jusqu'à 37 000 les jours de pointe[13], rivalisant avec les chiffres donnés par Copenhague, au Danemark, pour une de ses pistes cyclables[14]. It is our goal to make sure you enjoy yourself. La couleur rouge n'a aucune signification légale, elle est là pour la visibilité ; la voie cyclable sur route est délimitée par la ligne continue ou en pointillés qui la sépare de la chaussée. J. L'usage de la bicyclette diminue la consommation de carburants fossiles et d'énergie par habitant, menant ainsi à une réduction de la pollution et autres dommages environnementaux. Parfois, des pistes cyclables bidirectionnelles existent des deux côtés de la route ; cela réduit le nombre de fois que les cyclistes doivent traverser la route. Pour protéger les cyclistes de la circulation motorisée lorsqu'ils doivent traverser des autoroutes et d'autres routes très fréquentées, des ponts et des tunnels dédiés aux cyclistes sont construits. Il est impensable de ne pas découvrir la ville d'Amsterdam et ses canaux au guidon d'un vélo ! Avec le développement économique, le nombre de voitures aux Pays-… Le code de la route est très favorable au vélo, avec de nombreuses priorités sur la route et aux intersections pour ces derniers. Visiter Amsterdam à Vélo Amsterdam, capitale mondiale du vélo. Les voies cyclables sont généralement revêtues d'asphalte rouge ou noir. sentiers bidirectionnels avec des largeurs de voie unidirectionnelles recommandées de 2 mètres et des largeurs minimales de 1,5 mètre ; tronçons très droits et droits (c.-à-d. quelques montées et descentes, courbes ou virages) ; l'absence de feux de circulation et de croisements avec circulation motorisée ; qualité supérieure du revêtement de la chaussée. Les fournisseurs de logements adaptés aux vélos sont également inclus. Dans de nombreux cas, les ferries fonctionnent exclusivement ou principalement pour les cyclistes et dans une moindre mesure pour les piétons. When you come in, our lovely front desk crew will hand you our special and clean cycling shoes. Chaque gare dispose d'un parking à vélos attenant, et la plupart offrent également un parking à vélos surveillé pour une somme modique. Aux Pays-Bas, la circulation sur les ronds-points a généralement la priorité sur les entrées, et lorsqu'une piste cyclable est présente, cette priorité s'applique également aux cyclistes. Les panneaux se présentent sous deux formes différentes : le panneau directionnel commun qui est une version miniature des panneaux routiers pour automobiles et un poteau de direction en forme de champignon. Les visites guidées à vélo et la découverte de magnifiques sites touristiques peuvent sembler amusantes à première vue, mais peut-être n’avez-vous pas enfourché de vélo depuis votre enfance et vous êtes nerveux à l'idée de prendre la route dans une ville que vous ne connaissez pas. Certains de ces itinéraires font partie du réseau cyclable national néerlandais (LF-routes), un réseau d'itinéraires pour le cyclotourisme qui couvre tout le pays. Le cycliste est assis en position haute, permettant une meilleure appréhension de l'espace. Ces deux villes européennes d’importance historique, ses bâtiments et ses musées de renommée mondiale sont le début et la fin de ce voyage à travers 3 pays. À Amsterdam, plus de 400 000 vélos circulent dans les rues et bénéficient d’infrastructures privilégiées. Dans la plupart des cas, la roue avant du vélo repose sur le support. Si une piste cyclable est liée à une autoroute, elle se situe généralement à une distance relativement importante de la route, en dehors de l'emprise de l'autoroute, derrière les glissières de sécurité et les barrières antibruit. Vélo brings you a 45 and 60 minutes indoor, total body, cycling workout. Our studio offers all kinds of packages which you can easily book online or through our app! It is our goal to make sure you enjoy yourself. Un itinéraire à vélo uniquement destiné à parcourir de plus longues distances pour des raisons pratiques telles que les trajets quotidiens ou pour le sport et l'exercice peut être appelé snelfietsroute (route cyclable rapide) ou fietssnelweg (route cyclable)[36]. Le stationnement n'est jamais autorisé dans les deux types de voies. Once you’ve got yourself the credits you deserve ;-)… you can easily choose your bike. Cette formation est nécessaire car 75% des élèves du secondaire vont à l'école à vélo, chiffre porté à 84% pour celles et ceux habitant à moins de 5 kilomètres de l'école[23]. Il existe une forme particulière de responsabilité, inscrite dans la loi depuis le début des années 1990 concernant les accidents entre un vélo et une véhicule automobile[16]. Ils doivent utiliser le ferry à un autre endroit ou prendre le bus dans le tunnel. Près de 15 000 OV-fietsen[46] sont proposés à la location dans plus de 300 sites aux Pays-Bas ; dans de nombreuses gares, aux arrêts de bus ou de tramway, dans plusieurs centres-villes et dans les parkings P+R[47]. Si l'espace disponible est trop limité, même pour une piste cyclable, par exemple lorsqu'une route traverse un village, des mesures de réduction de la vitesse sont généralement prises pour garantir que la différence de vitesse entre les cyclistes et les automobilistes reste tolérable. Je reviens de la capitale des Pays-Bas avec plein d’expériences, qui font réfléchir sur au final, quel est la meilleure ville pour habiter ? Certains ronds-points ont des voies cyclables autour d'eux, avec des panneaux indiquant les directions aux cyclistes. Le but était de supprimer la circulation automobile dans la ville holandaise. Si le cycliste est en tort mais que l'accident n'était pas intentionnel, l'assurance du conducteur de la voiture doit payer la moitié des dommages — si le cycliste a moins de 14 ans, l'assurance doit payer l'intégralité des dommages. NOS news broadcast, « From comment: "Readers should be aware that “best cycling city” is awarded as a result of a subjective process by a campaigning organisation. Des pistes cyclables à fins récréatives existent également dans les parcs et à la campagne. Dans les années 1970, les déplacements était majoritairement effectués en voiture, mais plusieurs changements culturels liés à la sécurité des enfants et aux chocs pétroliers ont amené à une politique pro-vélo à l'échelle du pays. Par conséquent, les conducteurs souhaitant traverser la ville peuvent avoir à faire un long détour par une rocade, les cyclistes peuvent emprunter un itinéraire direct à travers le centre-ville. Amsterdam - Le meilleur moyen de visiter la magnifique ville d’Amsterdam, c’est à vélo! Cependant, pour traverser de grandes voies navigables, les pistes cyclables sont souvent couplées aux routes (par exemple le Hollandse Brug) ou parfois aux voies de chemin de fer (par exemple le pont ferroviaire de Nimègue). Dans tous les trains, il est interdit de transporter des vélos de taille normale et (partiellement) dépliés pendant les heures de pointe, bien que cette restriction ne s'applique pas en été en juillet et août, lorsque les vélos peuvent être transportés gratuitement à tout moment. Les Pays-Bas appliquent une approche de la conception des routes fondée sur des normes, selon laquelle les conflits entre les différents modes de transport sont éliminés dans la mesure du possible et leur gravité est réduite autant que possible lorsque leur élimination n'est pas possible. Le vélo est un moyen de transport commun aux Pays-Bas. Dans les villes néerlandaises, de nombreux itinéraires réservés aux vélos ne sont pas situés le long de la chaussée, ni à proximité et parallèlement aux principaux itinéraires de voiture : les itinéraires cyclables sont plutôt souvent complètement séparés des itinéraires pour les véhicules à moteur. Les coquillages broyés sont une variante populaire. Le cyclisme a eu un effet positif sur le tourisme, les gens visitent les Pays-Bas pour faire l'expérience de sa culture cycliste spécifique. Les bénéfices pour la santé correspondent à plus de 3 % du produit intérieur brut néerlandais. Un réseau important d'atelier de réparation et de magasins spécialisés dans les cycles existe dans tout le pays. De 2007 à 2012, le nombre d'accidents routiers mortels a diminué aux Pays-Bas de 850 à 600, tandis que le nombre de décès à vélo est resté à peu près constant[26]. Cela signifie que les gens peuvent se rendre au travail ou à l'école à vélo sans avoir à prendre une douche ou à se laver directement après, comme ils doivent le plus souvent le faire dans des climats chauds, humides ou ensoleillés. Le cyclisme est présenté dans les qualités et les vertus civiles néerlandaises d'indépendance, de maîtrise de soi, de modestie et de stabilité. Les pistes cyclables bidirectionnelles d'un côté de la route sont courantes dans les villes comme à la campagne : elles sont divisées en deux voies, similaires aux routes, par une ligne en pointillés. Il est considéré comme un symbole national depuis 1920 et comme un mode de transport patriotique depuis 1938[20]. Les panneaux de signalisation prennent la forme de panneaux routiers, avec des indications indiquant les distances vers les villes et villages voisins. The result is a reflection of who of those cities which entered is trying hardest rather than of which city has the best overall results." Le panneau de style champignon peut également avoir des lettres noires sur fond blanc (car il est évident qu'il n'est pas destiné aux automobilistes). Un programme national, Cycleswap, soutient les petites entreprises de location de vélos pour une utilisation à court terme[45]. », http://nos.nl/artikel/2022610-nieuwste-tak-deeleconomie-verhuur-je-fiets.html, Pas de casque, pas de problème +: comment les Néerlandais ont créé une culture du vélo décontractée, Faire du vélo en toute sécurité à Amsterdam, Emplacements de location de vélos Emplacements de, Arrêter les protestations de Kindermoord a conduit à NL Sécurité routière, Chris Boardman compare le cyclisme en Hollande et en Grande, Faire du vélo pour tous: leçons pour Vancouver des Pays-Bas, du Danemark et de l'Allemagne, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Cyclisme_aux_Pays-Bas&oldid=174877865, Article contenant un appel à traduction en anglais, Article contenant un appel à traduction en néerlandais, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Les guides touristiques connaissent Amsterdam comme ses poches et donneront des informations amusantes et des histoires sur les lieux et leur histoire.